quarta-feira, 14 de julho de 2010


Na esquina do Brasil o futuro “Via Vale Shopping”



O futuro shopping ....

Taubaté
Djalma Castro

O futuro shopping de Taubaté vai se chamar “Via Vale” estando situado em gleba de 72.000 m2, mas com dois pavimentos em área construída de 90.700 m2 no bairro Estoril. A localização é privilegiada no cruzamento das rodovias Presidente Dutra, “Carvalho Pinto” e “Floriano Rodrigues” (para Campos do Jordão e sul de Minas Gerais) e futuramente com alça viária de acesso para a estrada “Oswaldo Cruz” em direção a Ubatuba, no litoral norte paulista. São previstas também vias expressas margeando a Dutra e túnel de ligação das pistas até o shopping. A primeira fase do “Via Vale” projeta a implantação de 242 lojas, quatro âncoras de hipermercados e outras quatro mega lojas, além de praça de alimentação com 30 unidades de restaurantes, lanchonetes, etc. O projeto arquitetônico prevê estacionamento para 1.533 vagas para veículos, seis salas de cinemas e áreas de lazer. Os negócios que serão desenvolvidos pelos lojistas alavancarão vendas previstas para um dos maiores centros comerciais entre o Rio de Janeiro e São Paulo, nas margens da rodovia Presidente Dutra. Há previsão de expansão de 34% da área atual.Para Marcelo Beringhs da Vega Investimentos & Incorporações, com escritório na avenida Tiradentes, está tudo pronto para o inicio das obras, aguardando-se a liberação pelo Departamento Nacional de Infraestrutura autorizando a implantação das vias expressas e acesso ao sistema viário do eixo do shopping. Inclusive – explica – a autorização já ocorreu pelas concessionárias da Dutra, aguardando-se agora a manifestação dos setores técnicos da União, pois a estrada é federal.

quarta-feira, 7 de julho de 2010

O caos reina no trânsito de Taubaté





Em relação ao trânsito em Taubaté nosso Diretor disse que o sinal está amarelo, mas não!
Amarelo estava há alguns anos, hoje ele está no vermelho, dados do Denatran apontam até junho de 2010, 159.505 veículos na Cidade, somente nos 5 primeiros meses de 2010 a frota cresceu 11,3%, a Prefeitura faz pouco, e quando faz, faz mal... mal planejado, mal executado, mal projetado, mal reformado.
Vamos destacar os pontos críticos da Cidade em relação ao trânsito:
Vias expressas - A única via expressa em Taubaté é a Rodovia Pres. Dutra, que corta a cidade no sentido Leste-Oeste, é um absurdo uma cidade do porte não ter um anel viário, o resultado são avenidas curtas, cheia de rotatórias e lombadas que são pouco eficazes no quesito ligação região-região, qualquer deslocamento de mais de 2km por dentro de Taubaté é um martírio.
Acessos pela Dutra – Os acessos da Dutra em Taubaté são os piores possíveis, na saída 107 sentido RJ, a lentidão e congestionamentos no horário de pico são extremamente perigosos, que quer entrar não consegue e quem quer sair não encontra faixa de aceleração, resultando em freadas bruscas de caminhões, devido a lentidão do trecho.
As saídas 111 e 113 encontram problema semelhante, mas agravados devido aos viadutos de pista simples, perigosos para veículos e pedestres devido ao fluxo de veículos de grande porte, a duplicação é mais que urgente.
Viadutos – O viaduto da Charles Schneider e Jacques Felix são críticos, estreitos e de grande movimento, se duplicar, que seria o ideal é mais difícil, deveria ao menos os colocar em mão única, assim como os túneis dessa região, os viadutos da Vila das Graças e 4 de Março funcionam bem melhor desta forma , o da 4 de Março que já é sentido bairro, o da Charles, seria o sentido centro, uma medida simples, de baixo custo e traria ótimos resultados.
Ruas, Avenidas e Cruzamentos – Algumas coisas só acontecem em Taubaté, como o Túnel da Baronesa, quem está na rotatória é que tem que parar para quem sai do túnel parar, rotatórias podem até funcionar em certos lugares, mas ali é uma grande burrada, solução? Semáforo.
O trecho simples da Av.Faria lima deveria ser duplicado, ou na pior das hipóteses proibir o estacionamento nesta via que é muito movimentada, com muitos ônibus e caminhões que dividem o espaço minúsculo com pedestres e ciclistas, assim como a Rua Bahia e diversas outras.
Prometeram duplicar a Av.Independência, vamos esperar deitados.
Asfalto, Reparos e Recapeamentos – São esburacados na maior parte das vias, onde se é recapeado, não é feito a remoção do asfalto danificado, o acerto dos níveis e então o asfalto, somente jogam outro por cima para maquiar, nem ao menos o meio fio é refeito.
A Sabesp vem em seguida e estoura tudo, e faz um remendo de 5º categoria, no local do buraco, porque as marcas feitas pelas máquinas da mesma ficam, e em futuro breve viram outro buraco, os remendos da Prefeitura são piores ainda, o Trecho Av.Desembargador/Juca Esteves é o retrato da Administração, falta vontade de fazer bem feito, e pessoas competentes, claro.
Os hoje 210.000 eleitores (Nas próximas eleições municipais em 2012 seremos algo em torno de 230.000) devem pensar mil vezes antes de apertar o botão da urna.
O caos reina em Taubaté, quem poderá nos salvar?



segunda-feira, 28 de junho de 2010


Junho 26, 2010 - 18:50 Av Nove de Julho, Centro.

Frota de carros em Taubaté cresce 11,3% em cinco meses

Aumento é maior que o registrado em todo o ano de 2009, quando o total de carros em circulação no município subiu 8%
A frota de Taubaté cresceu 11,3% nos cinco primeiros meses deste ano, índice superior ao aumento registrado em todo o ano de 2009. Em números, de acordo com o Denatran (Departamento Nacional de Trânsito), o município incorporou entre janeiro e maio deste ano 16.514 novos veículos. Os números preocupam a administração e colocam em xeque a falta de investimentos em infraestrutura viária.O percentual anual de aumento de frota registrado em 2008 e 2009 ficou em torno de 8%. O Detra (Departamento de Trânsito) projetava manutenção desse índice para 2010, o que não ocorreu. Taubaté já ultrapassa a marca de 159.505 veículos.Para especialistas e para o Detra, os números são reflexo do bom momento econômico da região, e uma resposta às políticas de incentivo para o mercado de carros.Alta. De acordo com o economista Luiz Carlos Laureano da Rosa, do Nupes (Núcleo de Pesquisas Econômico-Sociais), a tendência é que o crescimento continue. “O Vale é uma região industrializada e que tem apresentado bons índices de geração e manutenção de empregos. Isso favorece o consumo, inclusive de carros”.O maior crescimento é de carros. Foram 10.238 emplacamentos, seguido por motos, que somaram 4.135 novos veículos em circulação.Para motoristas, o resultado é o estrangulamento viário. Nos horários de pico, os motoristas enfrentam dificuldade para trafegar pela área central, que inclui avenidas como Charles Schneider, Itália e Independência.“Infelizmente apenas a frota cresce, porque não vemos o crescimento do espaço para circulação dos veículos. Se o transporte público fosse melhor, talvez as pessoas optassem por andar de ônibus e deixassem os carros em casa”, afirmou Raul Costa, 29 anos.O engenheiro de tráfego Ronaldo Garcia avalia que é preciso criar mecanismos viários que ofereçam alternativas de trajetos em Taubaté. “Todos os deslocamentos acabam tendo como ponto de cruzamento a faixa central, o que gera problemas. A construção de um anel viário, por exemplo, amenizaria o excesso de tráfego concentrado”, disse Garcia. Projeto. A Prefeitura de Taubaté reconhece o problema e garante que estuda ações para readequar o planejamento viário da cidade. “Esse inchaço da frota é um desafio para administração. É difícil planejar medidas com um crescimento de frota tão acelerado”, disse Carlos Eugênio Monteclaro César Junior, diretor do Detra.Ele informou que a pasta tem trabalhado na elaboração de um projeto que deve ser apresentado nos próximos dias ao prefeito Roberto Peixoto (PMDB) com ações a curto, médio e longo prazo.
*Fonte Jornal o Vale

sexta-feira, 25 de junho de 2010

















Crescimento eleitoral x crescimento populacional.


Em outubro de 2000 a cidade de Taubaté contava 151.104 eleitores, no mesmo período o IBGE contou 244.165 habitantes, no Censo 2000, na época 62% da população eram eleitores.
Hoje pelos dados do TER em maio de 2010 a cidade já contava com 204.526 eleitores, um aumento de 53.422 eleitores, até o mês das eleições a cidade deverá contar com cerca de 210.000 eleitores, ou seja o número de eleitores aumentou uma média de 2,4 % ao ano.
Se considerarmos a média eleitoral de 70% a cidade deve ter hoje 300.000 habitantes, 25000 a mais do que o IBGE contabilizou em suas estimativas populacionais, e deve ser comprovado no Censo oficial de 2010.
Só para comparar hoje Pindamonhangaba conta no mesmo período conta com 100.859 eleitores, exatamente 70 % dos 145.000 estimados pelo IBGE.
Realmente na última década o percentual do aumento populacional da cidade aumentou à olhos de todos que andam pela cidade, o número de veículos, edifícios e comércio foram bombásticos, principalmente na região oeste da cidade, que hoje abriga o maior índice de crescimento, e deve aumentar devido a quantidade de condomínios verticais, nos bairros, Vila Costa, Bosque Flamboyant, Portal da Mantiqueira, Independência, Jardim das Nações, Santa Luzia , Jabuticabeiras que hoje dispõe de vários terrenos vazios e boas opções viárias de avenidas abertas nos últimos 10 anos, e por isso abrigam dezenas edifícios, sendo vários deles com 17 a 26 pavimentos, e novos projetos estão sendo apresentados, pelo fato da região se diferenciar do centro velho da cidade onde o alargamento de ruas e abertura de novas vias é praticamente inviável.
A cidade saltou no ano de 2007 de 64º para 53º dos maiores PIBs da nação, com R$ 6.799,74 milhões e renda per capta de R$25.610,00, com o grande número de investimentos após este período, mostram a cidade em sua maior fase de crescimento.
Se aplicarmos a taxa de crescimento de 2,4 % ao ano Taubaté hoje com cerca de 300.000 habitantes terá em 10 anos cerca de 375.000 habitantes, a vinda de grandes distritos industriais asiáticos previstos para a cidade tendem a fazer que se venha a projetar crescimento ainda maiores, e é preciso urgentemente se preparar para abrigar essa população.
O plano diretor deve ser adequado e votado, somente o deslocamento da área de crescimento no sentido sul é a solução, a região oeste estará saturada em 10 anos.
Será preciso competência política para se fazer isso, a cidade com essa taxa de crescimento, e cerca de 150 projetos de novos edifícios ao ano ficará difícil conviver com o caos urbano iminente.
A cidade cresce por si própria, a sofrível atual administração pouco faz pela cidade em ações equivocadas, uma pena para uma das grandes forças do Brasil atual.

quarta-feira, 23 de junho de 2010

Centro da cidade entre 2005 e 2008
















Região da Praça Santa Terezinha















Avenida do Povo








Torre no Relógio, inserida na Cidade





















Região da Praça Oito de Maio, ao fundo os tanques da Malteria do Vale
















Centro velho, com a Serra da Mantiqueira ao fundo















Centro visto do Alto do Cristo

Região dos bairros, Jardim das Nações, Indepedência, Santa Luzia e Jaboticabeiras








terça-feira, 22 de junho de 2010

Região central de Taubaté em 2005

Região central de Taubaté, o prédio verde é o Carrefour Bairro no Jardim Santa Clara.
Essa foto do ano de 2005, mostra no fundo a Serra do Mar e parte da região sul.